“浪红公路通车后，坑洼难行的‘难心路’变成了平直宽敞的柏油路，从马营集镇到浪塘水库原本二十多分钟的车程缩短成5分钟，党的政策实话好，给我们大山沟里的老百姓架通了‘高速路’，极大地方便了大家的出行……”

马营镇马家村党支部书记张宝林，把已经交工通车的浪红公路比作修到家门口的“高速路”。

始建于2005年的浪塘水库至转导红花村的公路为马营、转导两乡镇通向外界的主通道，由于年久失修，道路坑洼泥泞、崎岖难行，沿线群众出行十分困难，经济发展也受到极大影响。

近年来，重建浪红公路成为当地群众最热切的出行期盼。为回应群众期盼，彻底解决群众出行难题，民和县积极争取省上交通项目的支持。2020年3月，总投资4.28亿元的民和县浪塘至红花公路正式开建，经过487天的日夜鏖战，于今年6月30日顺利完成交工验收，正式建成通车。

 据了解，民和县浪塘至红花公路路线全长25.894公里，起点位于浪塘水库，路线途经马营镇、转导乡2个乡镇9个行政村，终点与甘肃省县道川城公路相接，是青海省川官公路和甘肃省新寺公路的重要连接线，也是《青海省道网规划》（2012-2030）中S304的重要组成部分。

该路段采用二级公路标准，路基宽度12米，设计时速60公里/小时。 浪红公路的建成，不仅改善了马营镇及转导乡群众的出行条件，便利了沿线乡镇之间的往来，而且为加快青海省省道路网建设，提高路网整体服务水平，推动沿线地区社会经济跨越式发展提供了强有力的交通运输保障。

据马家村党支部书记张宝林介绍，前几年路况很差的时候，越野车还行，底盘较低的小轿车非常难行，有时候马营集镇到浪塘水库近7公里的路段，小轿车至少需要耗费30多分钟的时间，现在浪红公路建成通车后，从马营集镇到浪塘水库仅需5分钟时间，而且路面平整，车辆行驶在上面，犹如上了高速公路一样舒适。